Inicjatywa obywatelska
Jeżyce ↔ Sołacz · Poznań ← Strona główna
Centrum prasowe

Dla mediów

Materiały do bezpłatnego wykorzystania: fakty, gotowe cytaty, notatka prasowa oraz grafiki i wizualizacje. Inicjatywa obywatelska na rzecz bezpiecznego przejścia pieszo-rowerowego pod torami linii kolejowej nr 351 między Jeżycami a Sołaczem w Poznaniu.

Najważniejsze w skrócie

Pięć zdań do leadu.

  • 1
    Co: bezpieczne przejście pieszo-rowerowe pod torami linii nr 351, w rejonie ul. św. Wawrzyńca — łączące Jeżyce z Sołaczem i Parkiem Sołackim.
  • 2
    Dlaczego teraz: lokalizacja jest wpisana w miejscowy plan „Jeżyce-Północ" od 2024 r. — a przejścia wciąż nie ma.
  • 3
    Problem dziś: jedyne bliskie przejście to wąski, jednokierunkowy tunel pod historycznym wiaduktem przy ul. Kościelnej — chodnik za ciasny, by minęły się dwie osoby lub dwa wózki.
  • 4
    Poparcie: 487 odpowiedzi w formularzu poparcia, w tym 242 z własnym komentarzem mieszkańców.
  • 5
    Czego chcemy: by Miasto Poznań i PKP PLK dokończyły zaplanowane przejście; przygotowujemy projekt do Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego.

Fakty

Dane zweryfikowane, bezpieczne do cytowania.

Co
Przejście pieszo-rowerowe pod torami kolejowymi, łączące Jeżyce z Sołaczem i Parkiem Sołackim.
Gdzie
Poznań, pod nasypem linii kolejowej nr 351 (korytarz E59), rejon ul. św. Wawrzyńca i ul. Poleskiej.
Stan planistyczny
Lokalizacja przewidziana w MPZP „Jeżyce-Północ" (uchwały A1 i A2), uchwalonym w 2024 r.
Stan dzisiejszy
Najbliższe przejście pod torami — pod historycznym wiaduktem przy ul. Kościelnej; wąski, jednokierunkowy układ, chodnik za ciasny dla dwóch osób / dwóch wózków.
Poparcie społeczne
487 odpowiedzi w formularzu poparcia, w tym 242 z komentarzem (stan: 29.05.2026).
Czego chce inicjatywa
Realizacji zaplanowanego przejścia przez Miasto Poznań i PKP PLK; projekt do Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego.
Charakter
Nieformalna, oddolna inicjatywa obywatelska — nie miejski projekt w realizacji.
Inicjatywie znane są informacje o przygotowywaniu przez PKP PLK dokumentacji projektowej (2025) — prosimy traktować to jako [do weryfikacji] u zarządcy infrastruktury, nie jako fakt potwierdzony.
Czego świadomie NIE podajemy (brak źródła — nie chcemy wprowadzać w błąd): kosztu inwestycji, daty realizacji ani parametrów technicznych przejścia. To zadania projektowe Miasta i PKP PLK. Prosimy nie przypisywać inicjatywie żadnych konkretnych kwot ani terminów.

Kluczowe przekazy

Gotowe do cytowania; podpis: rzecznik inicjatywy obywatelskiej „Jeżyce ↔ Sołacz".

  • „Lokalizacja przejścia jest w planie miasta od 2024 roku — a przejścia wciąż nie ma. Prosimy, by miasto i kolej dokończyły to, co same zaplanowały."
  • „Dziś jedyne przejście pod torami to wąski tunel przy Kościelnej, gdzie pieszy z wózkiem nie mija się z rowerzystą. To nie komfort — to wąskie gardło między dwiema dzielnicami."
  • „Tory linii 351 odcinają Jeżyce od Sołacza i Parku Sołackiego. Dla rodzica z wózkiem czy osoby na wózku to bariera, nie skrót."
  • „Ponad 450 mieszkańców już powiedziało, że to przejście jest im potrzebne. To nie pomysł jednej osoby — to potrzeba całej okolicy."
  • „Nie wymyślamy nowej inwestycji. Prosimy o realizację tej, która już jest na papierze."

Głosy mieszkańców

Autentyczne, anonimowe wypowiedzi z formularza poparcia (podpis = dzielnica). Można cytować z podaniem dzielnicy. Pełny wybór: strona główna, sekcja „Głosy mieszkańców".

  • Dwa wózki się nie miną — ludzie się blokują, przeciskają i przepychają. Osiedla się rozrastają, pilnie potrzebne jest dodatkowe, szersze przejście.
    Jeżyce
  • Czy ktoś z urzędu miasta doświadczył przejścia wiaduktem na Kościelnej, po tym małym chodniczku, w ładne popołudnie? Tam jest tłok, z wózkiem trzeba się zatrzymać przed wejściem, bo inaczej nikt się nie zmieści.
    Poznań
  • To absurd, żeby dzieci jeździły rowerkami z Jeżyc do Parku Sołackiego wzdłuż Niestachowskiej.
    Jeżyce
  • Wiadukt kolejowy jest jedyną bramą z Jeżyc na Sołacz i jednocześnie wąskim gardłem, gdzie nawet pieszym nieraz trudno się minąć.
    Jeżyce
  • Przejście przy Kościelnej jest kompletnie nieprzepustowe i momentami wręcz niebezpieczne — widziałam tam już niefortunne upadki.
    Jeżyce
  • Moją pracę i mieszkanie dzielą właśnie te tory.
    Sołacz

Do pobrania

Grafiki możesz publikować na licencji CC BY 4.0 — z podaniem źródła jezyce-solacz.pl. Wizualizacje są poglądowe (generowane AI), nie stanowią projektu technicznego.

Karta cytatu: „Wiadukt to jedyna brama z Jeżyc na Sołacz — i zarazem wąskie gardło.” — Jeżyce Karta cytatu: „Dwa wózki się nie miną — ludzie się blokują, przeciskają i przepychają.” — Jeżyce Wąskie, jednokierunkowe przejście pod wiaduktem przy ul. Kościelnej w Poznaniu; twarze przechodniów zasłonięte

Kontakt dla mediów

Chętnie udostępnimy zdjęcia w wysokiej rozdzielczości, umówimy rozmowę i — za zgodą mieszkańców — połączymy z osobami gotowymi wypowiedzieć się pod nazwiskiem. Najszybszy kontakt: przez formularz inicjatywy (w treści dopisz „MEDIA").

Napisz przez formularz

O inicjatywie

Boilerplate do wklejenia na końcu artykułu.

Krótko

Inicjatywa obywatelska „Jeżyce ↔ Sołacz" to nieformalna, oddolna grupa mieszkańców Poznania działająca na rzecz budowy bezpiecznego przejścia pieszo-rowerowego pod torami linii kolejowej nr 351 (korytarz E59) w rejonie ul. św. Wawrzyńca, łączącego Jeżyce z Sołaczem i Parkiem Sołackim. jezyce-solacz.pl

Szerzej

Nasyp linii kolejowej odcina dziś Jeżyce od Sołacza i Parku Sołackiego — jedyne przejście w pobliżu, pod historycznym wiaduktem przy ul. Kościelnej, jest tak wąskie, że pieszy z wózkiem nie mija się swobodnie z rowerzystą. Lokalizacja przejścia jest przewidziana w MPZP „Jeżyce-Północ" z 2024 r. Inicjatywa zebrała ponad 450 deklaracji poparcia i przygotowuje projekt do Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego. Cel: by miasto i kolej dokończyły to, co już zaplanowano.